Chapitre 41
VENDREDI 30/03/2012...
Petit bilan des 2 semaines passées :
Je n'ai pas trop eu le temps de faire des photos et de m'occuper du blog, aussi je vais faire un condensé aujourd'hui...
Ma banquette arrière est revenue du sablage et je l'ai peinte ...
Au jour d'aujourd'hui je travaille dessus car j'ai reçu les "coiffes" d'habillage et je pense la terminer cet après midi...
La 2eme banquette suivra dès lundi.
En même temps que la banquette j'ai peint la jante de la roue de secours ...
A l'heure actuelle le pneu est remonté dessus.
J'ai enfin monté la capote...
Essayée dans toutes les positions...
Ensuite premier montage de la portière chauffeur...
Elle se monte sans problème, toutefois il me faudra insérer des cales de réglage entre la porte et les charnières.
Pour les portes arrière il me faut mettre la voiture à l'extérieur car elles se montent en coulissant de haut en bas et mon plafond est trop bas !
c'est du "peu au jus" car je pense faire ça la semaine prochaine ou la suivante...
En effet les banquettes seront prêtes, (indispensable pour "piloter" la voiture dehors) les dernières petites pièces sont en transit chez un transporteur et puis surtout j'ai hâte !!!
A tel point que j'ai déjà contacté mon assureur afin de pouvoir faire les essais routiers !
En attendant je peaufine les détails...
A l'origine les phares de 2cv étaient conçus de sorte que l'ampoule de veilleuse (une navette) éclaire un voyant rouge situé sur le dessus du phare, cela permettait de voir le bon fonctionnement de la dite "veilleuse" .
Hors, comme mes optiques de phares étaient foutues, j'en ai, bien sur, achetées des neuves.
Mais sur tous les modèles disponibles sur le marché l'ampoule de veilleuse n'occupe plus la même place au dessus de l'ampoule de phare mais dans une petite ouverture pratiquée dans la partie basse de l'optique.
Donc cette veilleuse ne peut plus éclairer le petit voyant supérieur...
Qu'à cela ne tienne... Un peu de réflexion 2 bouts de plastique, récupération de 2 supports de navette sur de vieux porte-ampoules " old âge" et voilà le résultat :
Alors explication :
Au milieu en blanc un morceau de plastique percé du trou de passage du connecteur d'ampoule de phare...
Sur la partie haute j'ai fixé les deux lamelles qui supportent la navette...
Sur les écrous de fixation de la navette sont raccordés les fils d'alimentation de la veilleuse principale qui est nichée dans sa douille noire en bas de la photo...
Bien sur tout le circuit électrique a été reconditionné...
Voici l'optique de phare avec le trou inférieur de veilleuse...
Le même avec mon petit montage...
Et le tout opérationnel :
Malgré les apparences il n'y a que les veilleuses qui fonctionnent mais, et c'est pour cela que c'est mieux du point de vue sécurité, les ampoules profitent de la réflexion parabolique et sont beaucoup plus visibles...
Et là les phares, pour l'instant en jaune mais j'ai commandé des ampoules blanches pour améliorer la luminosité.
Et voilà ce qu'on voit de dessus en position "veilleuse" ou "lanterne" au choix...
Dernière bricole mais non des moindres :
La mise en place de la plaque de police (y'a pas d'autre mot) à l'avant afin d'être en règle avec la loi...
SAMEDI 31/03/2012.
Comme prévu j'ai travaillé sur ma banquette avant hier après midi et ce matin car ce n'est pas aussi simple...
En plus, heureusement que j'ai fait ça aux "Traps" avec mon sellier préféré, Thierry.
Il s'est immédiatement rendu compte que la coiffe que j'avais commandée n'était pas conforme !
En effet le petit "chinois" ou autre travailleur d'un pays "émergent" qui a cousu la coiffe, a tout bonnement inversé les rabats des côtés droit et gauche en les montant l'arrière vers l'avant... Si si !
C'est là que Thierry est intervenu avec sa bonhommie habituelle en me disant : "pas la peine de la renvoyer je vais t'arranger ça"...
En deux coups de cuillère à pot les 2 côtés avaient retrouvé leurs positions normales et on a pu mettre la coiffe en place...
Mais d'abord il avait fallu créer les sommiers, ici en vert, et les tendre sur l'armature avec les "fameux" anneaux caoutchouc (c'est sportif), et ensuite recouvrir le tout avec cette toile de jute (pas prévue chez les fournisseurs mais recommandée par Thierry afin que la mousse ne passe pas entre les caoutchoucs)...
Habiller le tout avec de la mousse de 3 cm d'épaisseur en lieu et place de celle de 1 cm que fournissent les commerçants...
Et poser la coiffe...
Au point de vue confort ça n'a rien à voir avec les solutions tout compris du marché...
Lundi je reçois les anneaux caoutchouc qui me manquent et j'attaque la banquette arrière.
Ca approche les gars...Ca approche... !!!
....................................
Petit bilan des 2 semaines passées :
Je n'ai pas trop eu le temps de faire des photos et de m'occuper du blog, aussi je vais faire un condensé aujourd'hui...
Ma banquette arrière est revenue du sablage et je l'ai peinte ...
Au jour d'aujourd'hui je travaille dessus car j'ai reçu les "coiffes" d'habillage et je pense la terminer cet après midi...
La 2eme banquette suivra dès lundi.
En même temps que la banquette j'ai peint la jante de la roue de secours ...
A l'heure actuelle le pneu est remonté dessus.
J'ai enfin monté la capote...
Essayée dans toutes les positions...
Ensuite premier montage de la portière chauffeur...
Elle se monte sans problème, toutefois il me faudra insérer des cales de réglage entre la porte et les charnières.
Pour les portes arrière il me faut mettre la voiture à l'extérieur car elles se montent en coulissant de haut en bas et mon plafond est trop bas !
c'est du "peu au jus" car je pense faire ça la semaine prochaine ou la suivante...
En effet les banquettes seront prêtes, (indispensable pour "piloter" la voiture dehors) les dernières petites pièces sont en transit chez un transporteur et puis surtout j'ai hâte !!!
A tel point que j'ai déjà contacté mon assureur afin de pouvoir faire les essais routiers !
En attendant je peaufine les détails...
A l'origine les phares de 2cv étaient conçus de sorte que l'ampoule de veilleuse (une navette) éclaire un voyant rouge situé sur le dessus du phare, cela permettait de voir le bon fonctionnement de la dite "veilleuse" .
Hors, comme mes optiques de phares étaient foutues, j'en ai, bien sur, achetées des neuves.
Mais sur tous les modèles disponibles sur le marché l'ampoule de veilleuse n'occupe plus la même place au dessus de l'ampoule de phare mais dans une petite ouverture pratiquée dans la partie basse de l'optique.
Donc cette veilleuse ne peut plus éclairer le petit voyant supérieur...
Qu'à cela ne tienne... Un peu de réflexion 2 bouts de plastique, récupération de 2 supports de navette sur de vieux porte-ampoules " old âge" et voilà le résultat :
Alors explication :
Au milieu en blanc un morceau de plastique percé du trou de passage du connecteur d'ampoule de phare...
Sur la partie haute j'ai fixé les deux lamelles qui supportent la navette...
Sur les écrous de fixation de la navette sont raccordés les fils d'alimentation de la veilleuse principale qui est nichée dans sa douille noire en bas de la photo...
Bien sur tout le circuit électrique a été reconditionné...
Voici l'optique de phare avec le trou inférieur de veilleuse...
Le même avec mon petit montage...
Et le tout opérationnel :
Malgré les apparences il n'y a que les veilleuses qui fonctionnent mais, et c'est pour cela que c'est mieux du point de vue sécurité, les ampoules profitent de la réflexion parabolique et sont beaucoup plus visibles...
Et là les phares, pour l'instant en jaune mais j'ai commandé des ampoules blanches pour améliorer la luminosité.
Et voilà ce qu'on voit de dessus en position "veilleuse" ou "lanterne" au choix...
Dernière bricole mais non des moindres :
La mise en place de la plaque de police (y'a pas d'autre mot) à l'avant afin d'être en règle avec la loi...
SAMEDI 31/03/2012.
Comme prévu j'ai travaillé sur ma banquette avant hier après midi et ce matin car ce n'est pas aussi simple...
En plus, heureusement que j'ai fait ça aux "Traps" avec mon sellier préféré, Thierry.
Il s'est immédiatement rendu compte que la coiffe que j'avais commandée n'était pas conforme !
En effet le petit "chinois" ou autre travailleur d'un pays "émergent" qui a cousu la coiffe, a tout bonnement inversé les rabats des côtés droit et gauche en les montant l'arrière vers l'avant... Si si !
C'est là que Thierry est intervenu avec sa bonhommie habituelle en me disant : "pas la peine de la renvoyer je vais t'arranger ça"...
En deux coups de cuillère à pot les 2 côtés avaient retrouvé leurs positions normales et on a pu mettre la coiffe en place...
Mais d'abord il avait fallu créer les sommiers, ici en vert, et les tendre sur l'armature avec les "fameux" anneaux caoutchouc (c'est sportif), et ensuite recouvrir le tout avec cette toile de jute (pas prévue chez les fournisseurs mais recommandée par Thierry afin que la mousse ne passe pas entre les caoutchoucs)...
Habiller le tout avec de la mousse de 3 cm d'épaisseur en lieu et place de celle de 1 cm que fournissent les commerçants...
Et poser la coiffe...
Au point de vue confort ça n'a rien à voir avec les solutions tout compris du marché...
Lundi je reçois les anneaux caoutchouc qui me manquent et j'attaque la banquette arrière.
Ca approche les gars...Ca approche... !!!
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