Chapitre 34
JEUDI 20/01/2012...
Depuis le mois d'Août plus de nouvelles...
Pourtant il y a bien eu quelque chose de fait...
J'ai fait peindre par un carrossier toutes les parties mobiles de la voiture : portes, capot, malle, ailes avant et arrière...
Les voici stockées dans mon garage.
Les portes arrières sont habillées de leur vitres, joints et baguettes décoratives.
Puis j'ai profité de la TR6 jusqu'au mois de novembre à l'issue duquel elle a fait un stage aux "Trapanelles" pour restauration du Hard top.
Ensuite elle a été remisée et hier j'ai repris les travaux sur la "Deuch"...!
Avant de remonter toutes les parties mobiles je voulais m'occuper de l'électricité...
Le problème c'est que j'ai démonté tout ça il y a 3 ans et que ma mémoire commence à me faire défaut...
J'ai donc cherché sur internet le schéma de câblage et grâce à un testeur universel et beaucoup de patience j'ai retrouvé mes billes...
Partie moteur.
Partie tableau de bord.
Partie habitacle.
Feu arrière gauche.
Les deux terminés.
Clignotant droit encore muni de son étiquette.
Le moteur d'essuie glace.
Vu ici de l'extérieur avec la trappe d'aération montée sous les axes d'essuie glace.
Mine de rien ça avance...
J'ai également remonté les tirettes de démarreur et de starter ainsi que le réservoir, il me reste à brancher la jauge mais il me manque des cosses.
La prochaine fois je pense terminer l'électricité...
A bientôt...
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Samedi 21/01/2012...
Un petit passage aux "Trapanelles" m'a permis de peaufiner la restauration du compteur kilométrique...
Ponçage et polissage de l'enjoliveur plastique gris et de la "glace" en plastique transparent, plus la remise à zéro because la voiture est NEUVE...!
